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客户：中车大连机车车辆有限公司

合作：北京交通大学 – 轨道交通人因与工效学研究室

时间：2015年10月－2015年12月

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2015年10月，尊智科技联合北京交通大学轨道交通人因与工效学研究室，为中车大连机车车辆有限公司的HXD3D电力机车进行司机室改良设计。

HXD3D型电力机车是交流电传动六轴干线客运电力机车，由中国北车集团大连机车车辆有限公司研发及生产，为200km等级的客运型机车，最大持续运营速度160km/h，7200KW，为目前国内最大功率的客运型机车之一。

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在项目启动初期，尊智科技与北京交大人因研究室方卫宁教授到大连机车厂进行设计调研。

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HXD3D电力机车 － 司机室改良设计

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北京交大人因研究室对HXD3D电力机车的司机室进行了人因分析，我们在此基础上，对整体布局进行了调整与优化设计。

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在司机室操作区域与显示区域之间，增加了夜间驾驶辅助的氛围灯。

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模块化设计

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我们对司机室的前面板提出了模块化设计概念。模块化设计降低了生产和组装的复杂度，使不同组件的设计、调试和维护等操作简单化，让少量的模块组成尽可能多的组合方案。以尽可能少的投入，生产尽可能多的产品，以最为经济的方法满足各种司机室设备组合要求。

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副驾驶

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副驾驶位置调整了整体比例，同样采用了模块化的组建进行设计，让副驾驶能有更多的操作空间。在副驾驶面板上，我们增加了按压翻盖的电源插座，为外置电子设备及检修设备电源供电。

副驾驶位置下方的空调检修区域，前面板和侧面板为一体设计，面板打开后可以得到更多的检修空间，方便检修人员进行内部检修的操作。

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主驾驶下方的按钮进行了斜面布局，让按钮正面正对视觉，增加可视度和减少误操作。

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侧墙面的控制面板增加了活动支架，应对不同角度的观察和操作。

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内饰设计

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